GAC AION V czy to dobre auto? Twoja Decyzja Zakupowa
Zastanawiasz się, czy nowy elektryczny SUV na polskim rynku pasuje do twojego stylu życia i budżetu?
W tej krótkiej recenzji sprawdzisz, na co zwrócić uwagę podczas jazdy próbnej. Przyjrzymy się akustyce, pracy zawieszenia, zasięgowi i krzywej ładowania.
Podpowiem też, jakie ryzyka niesie wejście nowej marki — serwis, wartość rezydualna i aktualizacje oprogramowania.
Nie oceniam tylko tabelkowych wyników. Chodzi o to, czy ten model pasuje do twoich rzeczywistych potrzeb: bagażnik 427 l, ładowność 325 kg i zachowanie adaptacyjnego tempomatu na autostradzie.
Na końcu dostaniesz prostą mapę decyzji: co sprawdzić, gdzie kryją się koszty i czy wybrać wersję Premium czy dopłatę do Luxury.
Kluczowe wnioski
- Sprawdź realne zużycie energii podczas miejskiej i autostradowej jazdy.
- Przetestuj krzywą ładowania i dostępność punktów szybkiego ładowania.
- Oceń komfort akustyczny oraz zachowanie zawieszenia na różnych nawierzchniach.
- Upewnij się co do serwisu i prognozowanej wartości rezydualnej.
- Zwróć uwagę na ładowność i pojemność bagażnika jako potencjalne deal-breakery.
- Porównaj wersje wyposażenia pod kątem potrzeb, nie tabel.
Kim jest GAC i dlaczego AION V wzbudza zainteresowanie w Polsce
Nowy gracz na rynku przyciąga uwagę niskimi cenami i obietnicami bogatego wyposażenia. Sprzedaż już ruszyła, a importerem w Polsce jest Jameel Motors Poland, który buduje sieć sprzedaży i serwisu.
Musisz jednak pamiętać o ryzykach pierwszych roczników. Krótka historia obecności w UE oznacza możliwe opóźnienia w dostępie do części i dłuższe procedury gwarancyjne.
Praktyczny plus — produkcja odbywa się w fabryce Magna Steyr w Austrii. Testy wskazują na bardzo dobre spasowanie i materiały. To ważny argument przeciw stereotypom o chińskich samochodach.
- Sprawdź w salonie: jakość wnętrza, szczelność drzwi, hałas.
- Na jeździe próbnej: ADAS, stabilność i rekuperacja.
- Czytaj oferty: warunki leasingu i szczegóły promocji.
Nie ufaj tylko deklaracjom producenta — weryfikuj dane samodzielnie podczas testów. Dzięki temu unikniesz niespodzianek po zakupie.
Pozycjonowanie modelu: elektryczny SUV rodzinny segmentu C
To konstrukcja, która stawia na ciszę i wygodę podczas codziennych podróży. Model został zaprojektowany jako rodzinny kompaktowy SUV, który ma upraszczać życie kierowcy i pasażerów.
Dla kogo ten samochód ma największy sens na co dzień
Pasuje, jeśli Twoje trasy to dojazdy miejskie, podmiejskie i weekendowe wyjazdy z rodziną.
Jeżeli cenisz spokojne kabiny i łatwe wsiadanie, ten wybór ma sens. Jeśli zaś szukasz sportowych wrażeń, rozważ inne propozycje na rynku.
Komfort zamiast rekordów w tabelkach: założenia producenta
Komfort to priorytet: miększe zawieszenie, lepsze wyciszenie i ergonomia foteli. Dzięki temu podróże są mniej męczące, szczególnie dla pasażerów z tyłu.
„Priorytetem projektu była płynność i wygoda jazdy, nie bicie rekordów przyspieszenia.”
|
Scenariusz |
Pasuje? |
Dlaczego |
|
Dojazdy miejskie |
Tak |
Komfort i wyciszenie poprawiają codzienne użytkowanie |
|
Autostradowe długie trasy |
Tak/ścierane |
Dobre na trasę, ale zawieszenie nie sprzyja agresywnej jeździe |
|
Dynamiczne, sportowe prowadzenie |
Nie |
Produkt stawia na wygodę, nie na osiągi |
- Sprawdź: jak często ładujesz AC i ile km robisz na autostradzie.
- Zwróć uwagę: czy komfort codziennej jazdy jest dla Ciebie ważniejszy niż wynik 0–100 km/h.
Wymiary, przestrzeń i praktyczność nadwozia
Sprawdź, jak wymiary nadwozia przekładają się na praktyczną przestrzeń dla twojej rodziny. Zewnętrzne wymiary 4753/1876/1686 mm i rozstaw osi około 2775 mm tworzą przestronną kabinę.
Gabaryty i rozstaw
Długi rozstaw osi daje realny zysk miejsca z tyłu. Możesz liczyć na dużo miejsca na nogi i płaską podłogę, co zwiększa wygodę trzeciego pasażera.
Miejsce z tyłu i drzwi
Tylne drzwi otwierają się niemal pod 90°, co ułatwia wpinanie fotelików i wsiadanie na ciasnych parkingach. To praktyczny detal dla rodzin.
Bagażnik i ładowność
Bagażnik 427 l ma dobrą pojemność, lecz ustawność decyduje, czy zmieścisz wózek i walizki naraz.
Masa własna ~1995 kg i ładowność tylko 325 kg to istotne ograniczenie. Przy pełnym obciążeniu zapas na bagaże szybko maleje.
Co powinieneś przetestować
- Zmierz swój standardowy zestaw wakacyjny i sprawdź, czy nie przekracza dopuszczalnej masy.
- Oceń wygodę tylnej kanapy — wysokość siedziska i miejsce na stopy.
- Sprawdź, czy rozstaw osi faktycznie przekłada się na swobodę dla trzech pasażerów.
Wniosek: samochód oferuje przestrzeń dla pasażerów, ale musisz świadomie podejść do tematu bagażu i obciążenia przed zakupem.
To wnętrze zaskakuje detalami, które normalnie pojawiają się w droższych modelach. W testach podkreślano bardzo wysoką jakość montażu i spójne spasowanie elementów.
Spasowanie, materiały i wyciszenie
W dotyku dominują miękkie materiały tam, gdzie najczęściej sięgasz. Brak trzasków i równe szczeliny dają poczucie jakości.
Wyciszenie kabiny oceniliśmy jako powyżej oczekiwań. Sprawdź zachowanie przy nierównościach i przy prędkościach ekspresowych.
Panoramiczny dach i kolory we wnętrzu
Panoramiczny dach realnie powiększa poczucie przestrzeni. Zwróć uwagę na roletę i intuicyjność sterowania.
Marka nie boi się żywych akcentów — kolorystyka wpływa na odbiór, ale nie powinna rozpraszać. Oceń, czy dekor i podświetlenie pasują do twoich codziennych potrzeb.
„Miękkie materiały, spójne spasowanie i przyjemne detale dają smak pół‑premium.”
- Sprawdź przed zakupem: widoczność w lusterkach i pozycję za kierownicą.
- Wypróbuj menu systemu i sprawdź, czy nie wymusza odrywania wzroku od drogi.
- Oceń wygodę fotela i wpływ opon na hałas w kabinie.
Zamiast katalogowych haseł — oceń, które elementy zaczniesz używać codziennie.
Fotele w wersji Luxury mają 8‑punktowy masaż, wentylację i ogrzewanie. To nie gadżet — zmniejszają zmęczenie na długich trasach i poprawiają komfort w upały oraz zimne poranki.
Lodówka w konsoli działa od −15°C do +50°C. Przydaje się na zakupy, dla niemowlaka i podczas podróży. Jeśli często przewozisz żywność lub napoje, to realna przewaga wersji.
„Tryb kempingowy i One‑Touch Bed zmieniają samochód w miejsce odpoczynku na trasie.”
Tryb kempingowy podtrzymuje klimatyzację/ogrzewanie podczas postoju. Sprawdź, czy zużycie prądu i dostępność ładowania pasują do twojego stylu podróży (warto mieć na uwadze kWh podczas postoju).
|
Funkcja |
Premium |
Luxury |
|
Fotele (masaże, wentylacja, ogrzewanie) |
Brak |
8‑punktowy masaż, went., ogrz. |
|
Lodówka / podgrzewacz |
Nie |
Tak (−15°C do +50°C) |
|
Tryb kempingowy / One‑Touch Bed |
Nie |
Tak — klimatyzacja na postoju, szybkie rozkładanie |
Rekomendacja: dopłata ma sens, jeśli często śpisz w aucie, przewozisz żywność lub cenisz maksymalny komfort foteli. Jeśli nie, wersja premium będzie rozsądniejszym wyborem.
Osiągi i prowadzenie: jak jeździ GAC AION V w mieście i w trasie
Sprawdź, jak naprawdę zachowuje się napęd i zawieszenie podczas codziennej jazdy miejskiej i na trasie.
Parametry: napęd FWD, moc 150 kW (204 KM) i 240 Nm. Przyspieszenie 0–100 km/h wynosi około 7,7–7,9 s, a prędkość maksymalna to 160 km/h.
W praktyce te liczby dają sprawną i przewidywalną dynamikę w mieście. Wyprzedzanie jest komfortowe, a reakcje układu napędowego nie zaskakują kierowcy.
Zawieszenie zostało zestrojone pod komfort. Na nierównościach podróż jest miękka i cicha. W zakrętach brakuje jednak sportowej precyzji, co obniża radość z dynamicznej jazdy.
Adaptacyjny tempomat ma tendencję do nieoczekiwanego zwalniania na łagodnych łukach autostradowych — to kwestia oprogramowania, którą musisz sprawdzić na jeździe próbnej.
|
Cecha |
Ocena |
Co testować |
|
Przyspieszenie 0–100 km/h |
7,7–7,9 s |
Wyprzedzanie na drodze krajowej |
|
Vmax |
160 km/h |
Autostrada — rezerwa prędkości |
|
Zawieszenie |
Komfort |
Tok jazdy na nierównościach i w zakrętach |
|
Adaptacyjny tempomat (ACC) |
Wymaga uwagi |
Test: pusty pas, łagodny łuk, stała prędkość |
Wniosek: jeśli szukasz miękkiego, spokojnego towarzysza podróży, osiągi i komfort będą wystarczające. Sprawdź jednak działanie systemu ACC oraz wpływ na zasięg przy agresywnym ładowanie i szybkich trasach, zanim podpiszesz umowę na zakup tego auta.
Zużycie energii i realny zasięg: ile przejedziesz na 75,3 kWh
Sprawdzisz tutaj, ile realnie przejedziesz na baterii 75,3 kWh w codziennych warunkach. Producent podaje WLTP 485–510 km, lecz w praktyce warto planować konserwatywnie.
WLTP 485–510 km vs praktyka
WLTP to laboratoryjne warunki. Twoje trasy, temperatura i obciążenie wpływają na wynik.
Realny zasięg przy spokojnej jeździe zwykle wynosi około 400 km. To bezpieczna wartość przy umiarkowanym tempie i rozsądnym użyciu klimatyzacji.
Zużycie w liczbach
W chłodzie (16,1 kWh/100 km. Na autostradzie zobaczysz wartości zwykle poniżej 25 kWh/100 km.
Pompa ciepła w standardzie
Pompa ciepła obniża zapotrzebowanie na ogrzewanie. Zimą oznacza to mniejsze zużycie i więcej kilometrów z tej samej pojemności.
- Planuj zasięg użytkowy (np. 20–80%) zamiast liczyć 0–100%.
- Jeśli robisz 150–250 km dziennie, bateria 75,3 kWh jest praktyczna.
- Przy trasach 350–450 km oceniaj infrastrukturę ładowania po drodze.
|
Warunki |
Szacunkowe zużycie (kWh/100 km) |
Realny zasięg z 75,3 kWh (km) |
|
Mieszana jazda, chłodno |
16,1 |
~470 (teoretycznie) / ~400 (praktycznie) |
|
Autostrada, wyższe prędkości |
22–25 |
300–340 |
|
Ekonomiczna jazda, umiarkowana temp. |
13–15 |
~500 |
Wniosek: model jest efektywny jak na gabaryt SUV‑a, a standardowa pompa ciepła to realny plus w polskim klimacie. Podczas jazdy próbnej sprawdź ustawienia rekuperacji, temperaturę i obciążenie — one najbardziej wpływają na zużycie energii.
Ładowanie AC/DC i krzywa ładowania: czy 180 kW robi różnicę
Nie liczy się sama szczytowa moc, lecz sposób, w jaki samochód ją utrzymuje podczas ładowania. Parametry: DC do 180 kW i AC 11 kW. Te liczby warto przełożyć na realne czasy i zachowanie mocy w praktyce.
Parametry i realne wyniki
W teście start przy 20% dał maksymalnie ~159,17 kW około 65% naładowania. Wartości >100 kW pojawiały się niemal od początku.
Test 20–80% i co dalej
Dane pokazują: 20–81% w 23:35, więc deklaracja producenta o ~24 minutach dla 20–80% jest osiągalna w dobrych warunkach. 20–100% zajęło około 46 minut.
Co znaczy spadek mocy po 80%
Po 80% moc spada: przy 81% ~84 kW, przy 86%
„W trasie patrz nie na peak, lecz na krzywą i czas do 80%.”
- Plan: celem 20–80% podczas postojów szybkich.
- Dom/praca: AC 11 kW wygodnie uzupełnia kwh nocą.
- Zakupowo: jeśli potrzebujesz >250–300 kW, rozważ inne opcje; jeśli nie, ten model oferuje uczciwe tempo ładowania.
Bezpieczeństwo i systemy wsparcia kierowcy: co chroni Ciebie i rodzinę
Przed zakupem sprawdź, jak systemy ochronne działają w praktyce. Wynik Euro NCAP 5★ i wyposażenie w 7 poduszek powietrznych to solidny punkt wyjścia dla rodziny.
Euro NCAP i centralna poduszka — realne znaczenie
5 gwiazdek oraz centralna poduszka minimalizują kontakt między pasażerami przy zderzeniu bocznym. To istotne w codziennych, nieidealnych scenariuszach.
ADAS / ADiGO Pilot (poziom L2) — co testować jako kierowcy
Systemy obejmują ACC, AEB, LKA, BSD i DMS. Sprawdź ich reakcje w ruchu miejskim i na ekspresówce.
Upewnij się, że AEB nie włącza się bez potrzeby, LKA prowadzi płynnie, a BSD i DMS faktycznie poprawiają bezpieczeństwo zmiany pasa i koncentrację.
Bateria LFP „Magazine” i podejście producenta do ogniw
Chemia LFP i modułowa konstrukcja „Magazine” zwiększają odporność termiczną i stabilność ogniw. Poproś o dane dotyczące testów termicznych i zabezpieczeń BMS.
Na jeździe próbnej sprawdź komunikaty systemu i opcje zarządzania ładowaniem — to wpływa na bezpieczeństwo i żywotność baterii.
- Sprawdź regulację czułości asystentów i możliwość wyciszenia komunikatów.
- Poproś o dokumenty z wynikami crash testów i dane termiczne baterii.
- Testuj ADAS w warunkach zbliżonych do codziennej trasy.
„Bezpieczeństwo to suma konstrukcji, systemów i realnych danych z testów — sprawdź je przed zakupem.”
Cena, wersje i ryzyko nowej marki: czy oferta się broni w 2025 roku
Sprawdź, czy oferta cenowa i serwisowa rzeczywiście daje spokój przy codziennym użytkowaniu.
Cennik w Polsce: 178 900 zł za wersję Premium i 187 900 zł za wersję Luxury. To niewielka różnica w liczbach, która jednak zmienia wyposażenie.
Gwarancja 8 lat wygląda mocno na papierze. Sprawdź warunki: limity kilometrów, wyłączenia i obowiązkowe przeglądy, które mogą wpłynąć na realny zasięg ochrony.
Czym ryzykujesz przy nowej sieci serwisowej
Sieć sprzedaży i serwisu jest w budowie. To oznacza możliwe wydłużone terminy napraw i dostęp do części poza granicami kraju.
Minimalizujesz ryzyko wyborem salonu z zapleczem i konkretną polityką auta zastępczego podczas serwisu.
Kiedy dopłata do wersji Luxury ma sens
Jeśli używasz foteli z masażem, wentylacją lub lodówki — dopłata ma praktyczny sens. W przeciwnym razie płacisz głównie za dodatki.
„Oceniasz cenę nie tylko liczbowo, lecz przez pryzmat codziennej użyteczności i pewności obsługi.”
|
Element |
Premium (178 900 zł) |
Luxury (187 900 zł) |
|
Główna różnica |
Standardowe wyposażenie |
Fotele z masażem, lodówka, tryb kempingowy |
|
Gwarancja |
8 lat (sprawdź warunki) |
8 lat (sprawdź warunki) |
|
Ryzyko serwisu |
Sieć w budowie — możliwe opóźnienia |
Sieć w budowie — możliwe opóźnienia |
|
Rekomendacja |
Dla rozsądnych użytkowników szukających podstawowego komfortu |
Dla osób, które wykorzystają dodatki na co dzień |
- Przelicz: całkowity koszt finansowania, wpłata własna i wykup.
- Poproś: o procedury gwarancyjne i dostęp do auta zastępczego.
- Porównaj: oferty konkurencji w podobnym budżecie przed decyzją.
Wniosek
strong, po testach masz jasny obraz: bardzo wysoki komfort, ciche wnętrze i solidne wykonanie idą w parze z nietypowym wyposażeniem — lodówka i tryby wypoczynku to realne atuty.
Realny zasięg około 400 km i szybkie ładowanie 20–80% ~24 min to argumenty „za”.
Jednak niska ładowność 325 kg i irytujące zachowanie adaptacyjnego tempomatu wymagają sprawdzenia na jeździe próbnej.
Wybierz wersję Premium, jeśli chcesz rozsądnego stosunku ceny do komfortu. Dopłać do Luxury tylko, gdy naprawdę użyjesz funkcji dodatkowych.
Checklist przed zakupem: test autostradowy z ACC, praktyczne sprawdzenie bagażnika, policzenie ładowności dla rodziny i rozmowa o serwisie oraz gwarancji.
FAQ
Kim jest producent i czy marka ma doświadczenie w Europie?
Producent to chiński koncern motoryzacyjny obecny globalnie, a model trafia na rynek z wsparciem lokalnych partnerów i częściową produkcją w Europie (Magna Steyr w Austrii). To zwiększa kontrolę jakości oraz dostępność serwisu, ale warto sprawdzić lokalną sieć serwisową przed zakupem.
Dla kogo ten elektryczny SUV ma największy sens?
Ten model sprawdzi się dla rodziny szukającej przestronnego, komfortowego SUV-a z dużą baterią. Jeśli zależy Ci na codziennej wygodzie, miejscu z tyłu i funkcjach typu klimatyzowane fotele czy tryb kempingowy, to będzie trafny wybór.
Jakie są wymiary i rozstaw osi i co to daje w praktyce?
Wymiary nadwozia to około 4753/1876/1686 mm i rozstaw osi ~2775 mm. Oznacza to sporo miejsca na nogi z tyłu, płaską podłogę i wygodne wsiadanie, co docenisz podczas rodzinnych podróży i montażu fotelików.
Ile wynosi pojemność bagażnika i jak praktyczny jest ten samochód?
Bagażnik ma około 427 litrów, co daje przyzwoitą ustawność dla codziennych zakupów i weekendowych wyjazdów. Przy pakowaniu dłuższych przedmiotów pamiętaj o kompromisie między przestrzenią ładunkową a kabiną pasażerską.
Spasowanie i materiały stoją na dobrym poziomie jak na segment C. Dostajesz wyciszenie oraz panoramiczny dach, co podnosi odbiór jakości. Wersja Luxury dodatkowo poprawia komfort i wykończenie.
Wersja Luxury oferuje m.in. fotele z masażem 8‑punktowym, wentylację i ogrzewanie oraz lodówkę z regulacją temperatury. Premium ma solidne wyposażenie bazowe, ale dopłata do Luxury daje realny komfort na trasie.
Jakie osiągi oferuje jednostka napędowa i jaka jest maksymalna prędkość?
Układ generuje około 150 kW (204 KM) i 240 Nm, napęd przedni. Przyspieszenie 0–100 km/h zajmuje około 7,7–7,9 s, a prędkość maksymalna to około 160 km/h — wystarczające do płynnej jazdy miejskiej i autostradowej.
Jakie jest rzeczywiste zużycie energii i zasięg na baterii 75,3 kWh?
WLTP daje 485–510 km, ale w praktyce realistyczny zasięg może wynieść około 400 km zależnie od stylu jazdy i warunków. Średnie zużycie to około 16,1 kWh/100 km w chłodniejszych warunkach i do 25 kWh/100 km przy szybkiej jeździe autostradowej.
Czy samochód ma pompę ciepła i jak to wpływa na zasięg zimą?
Tak, wyposażony jest w pompę ciepła w standardzie. To zmniejsza straty energii przy ogrzewaniu zimą i pomaga utrzymać lepszy zasięg podczas niskich temperatur.
Jak wygląda ładowanie — AC i DC oraz czas ładowania 20–80%?
AC do 11 kW oraz DC do 180 kW. Testowe ładowanie 20–80% zajmuje około 24 minut (realny wynik ~23–24 minuty). Po 80% moc zazwyczaj spada, więc szybkie ładowanie do 100% staje się mniej efektywne czasowo.
Czy 180 kW ładowania robi praktyczną różnicę?
Tak — przy stacjach obsługujących 180 kW skrócisz czas postoju, szczególnie przy dłuższych trasach. Jednak efektywność zależy od temperatury baterii i krzywej ładowania po przekroczeniu 80%.
Jakie systemy bezpieczeństwa i ADAS są dostępne?
Samochód uzyskał 5 gwiazdek Euro NCAP i jest wyposażony w liczne systemy: adaptacyjny tempomat (ACC), autonomiczne hamowanie awaryjne (AEB), asystenta pasa (LKA), monitor martwego pola (BSD) oraz wykrywanie zmęczenia kierowcy (DMS).
Jaka jest konstrukcja baterii i czy jest bezpieczna?
Bateria oparta jest na ogniwach LFP (bezpieczniejsza chemia), z dodatkową konstrukcją typu „Magazine”, co zwiększa odporność na uszkodzenia i poprawia bezpieczeństwo termiczne.
Ile kosztuje w Polsce i jakie są warianty cenowe?
W Polsce ceny startują od około 178 900 zł za wersję Premium, a wersja Luxury kosztuje około 187 900 zł. Sprawdź aktualne promocje i dostępność opcji w lokalnych salonach.
Jak wygląda gwarancja i serwis — co otrzymujesz po zakupie?
Standardowa gwarancja to 8 lat na baterię i rozbudowane assistance. Sieć serwisowa jest wciąż w rozbudowie, więc przed zakupem dowiedz się o lokalnych partnerach serwisowych i warunkach obsługi.
Jakie ryzyka wiążą się z wyborem nowej marki na rynku?
Ryzyko dotyczy głównie dostępności serwisu, części oraz utrzymania wartości auta. Minimalizujesz je sprawdzając lokalny serwis, warunki gwarancji oraz opinie użytkowników z regionu.
Kiedy lepiej dopłacić do konkurenta zamiast wybrać ten model?
Rozważ dopłatę, jeśli priorytetem jest sieć serwisowa, dłuższa tradycja marki lub specyficzne systemy wspomagające kierowcę na poziomie wyżej rozwiniętych producentów. Jeśli liczy się stosunek wyposażenia do ceny i przestrzeń, model ten ma mocne argumenty.
